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2013年6月25日消息，“大搜车”公司在今年1月还曾拿到晨兴创投、源渡创投数百万美元的融资。 公司创始人姚军红是神州租车前执行副总裁，又是一名含着金汤匙出生的“婴儿”，而且这名“婴儿”最近势头很猛，线上网站大搜车以及线下第一家体验店（位于北京）在本月相继上马，而它想做的是通过“寄售模式”透明二手车交易市场，从而为中国汽车市场即将到来的二手车时代做好准备。 所谓“寄售模式”，就是想卖车的车主将车子开进大搜车的线下车馆，在经过2名评估师约1.5小时的车检（包括底盘、发动机、驾驶体验等5项大检、356项小检）并合格后，车主可为自家汽车自主定价，并放在大搜车的二手车馆寄卖。而消费者到二手车馆后，领一台Pad，扫描自己感兴趣车型的二维码，查看车检报告。满意即交易，交易成功后，大搜车收取3%的佣金。 对于二手车买主来说，大搜车的“寄售模式”亮点在于信息透明。事实上，虽然中国汽车市场即将迎来二手车时代，中国消费者对于购买二手车仍然存在诸多心理障碍：这车看着倒挺新，但其底盘、发动机有没有问题鬼才知道；新车明码实价，但新旧程度不同的二手车到底值多少钱鬼才知道； 买的时候倒挺好，过段时间突然报废该找谁陪。消费者一大堆的不放心实际反映的是中国二手车市场评估标准、认证体系和价格体系的不完善。 |
