[aipingce]自从我们开启了智能车频道，后台留言、或者笔者身边的朋友，都会问一个类似的问题：在15万元附近，哪款新能源车最划算。当然，笔者还不能一下给到特精准的答案，毕竟大家用车场景、家庭结构、预算、心理诉求等各种因素都不同。但是！在15万元附近，笔者能提供4~5台车这样一个可选组合，供读者参考。 今天我们聊的这台车，就是笔者在10~20万预算范围内，重点向读者朋友推荐的车型之一：哪吒U Pro
在300公里的短测之后，哪吒UPro给笔者留下两个关键词： 1、安全感 2、科技范 首先，上车之后，第一个让用户感到安全感的，就是我们面前这2块 哪吒UPro搭载的业内独有的「透明A柱」。 OLED柔性屏本身没有多少厚度，是能够无缝安装在车内A柱且不影响主体结构的。 它的功能就是，弥补驾驶位被车体挡住的视线盲区，尤其是光线昏暗的场景，能很好的辅助驾驶员判断距离。
上图就是在一处没有照明的路段拍摄，除了车灯照射到的路面，其余地方全部黑色，而透明A柱摄像头能捕捉到及其暗光的场景。
基于哪吒AR-View系统、透明A柱可以通过眉心计算、调节可视角度，测试中，即便带着墨镜也可以预估你的视线方向。 而且，这台车搭载的是透明A柱的2.0版本。在上一代基础上 新增导航、天气、车道偏离预警、功能。尤其是采用辅助驾驶时，透明A柱就像是人耳朵和眼镜的结合，将驾驶员可关注的范围延伸到前后方10米左右的范围，提前预知过往车辆，提高了驾驶信心。
科技感方面，现在哪吒U Pro500 环球版、500 登月版、610 探火版都标配了 （PIVOT）智能驾驶辅助系统，相当于具备L2级别辅助驾驶能力。 其中，包括：自适应续航（ACC）、车道保持 (LKA)、疲劳检测、交通拥堵辅助(TJA) 这些功能都是具备的。 笔者实际体验中，超过5公里的路 基本都是开启ACC自适应巡航和LKS道路居中辅助。 但哪吒U Pro也会遇到不擅长的场景，比如车道线不清晰的情况，车辆会左右摇摆不定，有时退出不够及时。这点需要之后OTA改进。 不但总体来说，这套系统已经在去年的基础上有了很大提升，能有效缓解疲劳，多数长直 路段是无需接管的。相信之后通过OTA，哪吒还是优化和释放更多方便驾驶的功能。 另一处充满科技感的设计则是前玻璃下方的小You机器人。
基于生物识别、智能语音，大数据分析和深度学习能力，集成语音交互系统和智能情感引擎，小You智能机器人可实现情感互动和人性化自然语音交流。同时它具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制、eCall主动救援服务等实时主动交互功能。主动记忆模式下，小You会变身为智能备忘伙伴，主动提醒车主当天的行程安排。赋予车辆以温度和生命。 其中eCall功能首创极简呼救词“救命救命”，通过哪吒汽车eCall智能呼叫后台服务，在车辆遇到交通事故时会主动报警，联系客服中心，确保第一时间了解车主状况，并提供必要救援。 续航方面，哪吒U Pro低速城市代步中，百公里电耗在15度左右（开空调）；跑高速大概在16~18度（开空调），表显里程基本和实际相同。
笔者体验时间为今年8月，正逢北京最热的几天，如果刨除空调能耗，预计正常百公里在14度以内是没问题的，相比业内最低的Model 3 （12度/百公里）的成绩，这台5座SUV可以说节能方面表现相当不错。 车机方面，可以说是哪吒U Pro另一大亮点。相比去年「稚嫩」的菜单逻辑和语音交互，能看得出来，哪吒UI工程师在过去一年里的确有好好听用户反馈。
而且通过这次体验，我们也注意到哪吒在车机应用方面的生态建设。比如联合腾讯视频，为用户提供观影流量卡。 最后，聊到价格。哪吒U Pro 价格策略可以说很到位，从 「400巡航版」（9.98w）覆盖到「610 探火版」（15.98w），涵盖了国内街车的主流价位。这也注定哪吒能通过这台车，完善产品架构，不仅能拿下一、二线城市用户，还可以触及三、四城市，为更多用户带来实惠。 |
