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魅族车机系统官宣 领克或率先用上:“对联”式互动引联想

2022-10-28 16:31| 发布者: | 查看: 19| 评论: 0

摘要: 魅族最近有不少新动作,就在10月27日,魅族大楼的宣传海报全景亮相,除了“All in Auto”标语之外,“Flyme Auto”也随之亮相。据魅族官方介绍,Flyme Auto是魅族Flyme在智能座舱上的延续,它将延续Alive Design设计 ...

魅族最近有不少新动作,就在10月27日,魅族大楼的宣传海报全景亮相,除了“All in Auto”标语之外,“Flyme Auto”也随之亮相。

据魅族官方介绍,Flyme Auto是魅族Flyme在智能座舱上的延续,它将延续Alive Design设计理念,化身与你同行的伙伴,感知并理解你的需求,建立人与人、人与物、物与物之间的互联互通,最终实现多终端、全场景、沉浸式融合体验。

魅族车机系统官宣 领克或率先用上:“对联”式互动引联想

魅族车机系统官宣 领克或率先用上:“对联”式互动引联想

那么如何打造,很显然,车机系统是最好的切入点,到底是哪家会率先用上,在这条微博的评论区,出现了一个大家熟悉的身影,它就是领克汽车。

领克还出了一副对联,上联:你的 #FlymeAuto#互联流畅无bug 下联:我的#Lynk E-motive #智能出行不worry 横批:该来的就会来的

魅族车机系统官宣 领克或率先用上:“对联”式互动引联想

好家伙,这句就差直接官宣了的“该来的就回来”引起了网友们的猜测,大家纷纷表示原来是领克要第一个用上Flyme Auto车机系统。

领克自成立以来,一直以年轻化、运动化和科技化示人,不过它的车机系统确实是最大的短板,曾有车主吐槽,打着火,车开出两里地了,车机开启动画才刚刚加载完毕。

如果领克用上魅族主导开发的车机系统,那么势必会补足这部分短板,再度进化,对品牌形象和销量而言都是有益无害。


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