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启辰全面转型新能源:不再研发纯燃油车 每年推出不少于两款全新新能源车型 ... ...

2022-12-30 17:13| 发布者: Thorustotheaday| 查看: 38| 评论: 0

摘要: 12月30日消息,据东风日产启辰官方微信公众号,在第二十届广州车展上,东风日产启辰正式宣布向新能源领域全面转型,不再研发纯燃油新车,未来每年推出不少于两款全新新能源车型,具备年销30万台的体系能力,并逐步挑 ...

[aipingce]12月30日消息,据东风日产启辰官方微信公众号,在第二十届广州车展上,东风日产启辰正式宣布向新能源领域全面转型,不再研发纯燃油新车,未来每年推出不少于两款全新新能源车型,具备年销30万台的体系能力,并逐步挑战年销50万台的目标,最终成为东风日产的第二增长曲线。

此外,启辰两款全新新能源车型也正式亮相,分别是基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型——启辰Ve concept,以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型——启辰大V DD-i超混动。

根据官方披露的信息,启辰V-π原生纯电平台,搭载全新一代X in 1超级电驱,最低实现12千瓦/百公里的超低电耗,换算电费低至5元/百公里,节能高效。同时,该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设,配合行业首创声纹识别账号联动技术,可实现千人千面的个性空间。

除此之外,启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶,五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护,结合NTP无热蔓延电池技术,1500万台量级合资制造体系保障的实绩验证。

启辰大V DD-i超混动是启辰首款插电混动车型,硬件方面搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱,软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统,可油可电,带来强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大领先优势;百公里加速7S级;4L级百公里馈电油耗,相比同级燃油车下降30%;综合续航超1000km;易操作性提升50%。


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